කූඩාරම් උපදේශන ගැටලුවේ වහලය දුසිමකින් සාරාංශ කර ඇත, නමුත් ගැටලුවේ විස්තරය සඳහා විවිධ පුද්ගලයින් එකම නොවේ, ගැටලුව පිළිබඳ නිමක් නැති අවබෝධයක් ඇති කරයි.උදාහරණයක් ලෙස, වහලයේ කූඩාරම මෝටර් රථයේ වහලය මත නරක බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත, මෙම ගැටළුව බොහෝ විට දැකිය හැකි බව පැවසිය හැකිය, නමුත් මෙම ගැටලුවට පිළිතුර සියලු මිනිසුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය නොවේ, එබැවින් මෙම ගැටළුව බොහෝ විට දිස්වේ සොයන්න.මෙම ප්‍රශ්නය තවමත් උණුසුම් බැවින්, අද මම එය නැවත පැහැදිලි කරමි, මෙවර අපි පැති තුනකින් ප්රශ්න කරන්නාගේ සැකයට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
පළමුව, මෝටර් රථයේ වහලයේ වහල රාක්කය සහ වහල තීරුව ඇත, වහල රාක්කය අවස්ථා දෙකකට බෙදා ඇත, එක් අවස්ථාවක් වන්නේ මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් එළියට එන විට, තවත් නඩුවක් වන්නේ පිටුපස සවි කළ නොහැකි වීමයි.වහළ තීරුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු වාහනයේ ආකෘතියට අනුව සාමාන්යයෙන් මිලදී ගනු ලැබේ.වහලයේ රාක්කය සහ වහල තීරුව සමඟ, වහලය විශාල ඉඩක් නිදහස් කර ඇති බව ඔබට පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත, ඔබ වහලයේ කූඩාරමක් හෝ වහල කඳක් සවි කළද, තීන්ත ඝර්ෂණයට ඉඩ නොතබමින් මෝටර් රථයේ ඉහළ කොටස ස්පර්ශ නොකරනු ඇත. එවැනි හාස්‍යජනක ප්‍රකාශ.
දෙවනුව, විවිධ මෝටර් රථවල බර පැටවීමේ ධාරිතාව නිසැකවම වෙනස් වන අතර, වහලයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව ද වෙනස් වේ.වහලයේ කූඩාරමක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ව්‍යාපාරය නිසැකවම ඔබේ මෝටර් රථය කුමන වෙළඳ නාමයක්, කුමන ශ්‍රේණියක් සහ යනාදිය පිළිබඳව සවිස්තරාත්මකව විමසනු ඇත.මෙම ප්රශ්න විමසීමට හේතුව විවිධ මෝටර් රථවල වහලයේ උසුලන බර වෙනස් වේ.පැහැදිලිව විමසීමෙන් පමණක්, අපට පාරිභෝගිකයින්ට වහලයේ කූඩාරම වඩා හොඳින් නිර්දේශ කළ හැකිය.සාමාන්‍ය වහල කූඩාරමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 40-60 කි.මෝටර් රථයක වහලය පවා එහි බර මෙන් 1.5 ගුණයක් රඳවා තබා ගත යුතු අතර එය ටොන් එකකට වඩා වැඩිය.
තෙවනුව, වහලයේ කූඩාරම සඳහා, යම් ප්රතිලාභයක් තිබිය යුතුය, නමුත් සියල්ලට පසු, වහලයේ කූඩාරමම බරයි, යම් දුරකට මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිසැකවම වැඩි වනු ඇත.වහලයේ කූඩාරමේ පහසුව සඳහා මෙම ගැටළු නොවැදගත් ලෙස සුදුමැලි වේ.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-15-2022